sábado, 10 de novembro de 2012

MIRANDELA, EM PORTUGAL, SEDIA O VI SIMPÓSIO NACIONAL DE OLIVICULTURA, COM O APOIO DE IMPORTANTES INSTITUIÇÕES DE ENSINO E DESSE SETOR DA ECONOMIA, DE 15 A 17 DESTE MÊS DE NOVEMBRO. HAVERÁ TAMBÉM UMA EXPOSIÇÃO DE PRODUTOS DE TRÁS-OS-MONTES


A Associação de Olivicultores de Trás-os-Montes e Alto Douro em parceria com a Associação Portuguesa de Horticultura, com o Instituto Politécnico de Bragança, com a Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro e com a Direcção Regional de Agricultura e Pescas do Norte organizarão, em Mirandela, nos próximos dias 15, 16 e 17 de Novembro o VI Simpósio Nacional de Olivicultura. 

Na continuidade dos eventos anteriores, pretende-se promover a cooperação entre investigadores, técnicos, agricultores, estudantes, transformadores, exportadores, políticos e outros, para uma troca de experiências que contribua para aumentar a rentabilidade e sustentabilidade da fileira olivícola nacional.

São muitos os temas de enorme pertinência e actualidade que serão abordados: Ecofisiologia, Recursos Genéticos e Melhoramento; Sistemas e Técnicas Culturais; Protecção Sanitária da Oliveira; Tecnologia e Qualidade: Azeitona de Mesa e Azeite e Olivicultura na Nova PAC.


Toda a informação acerca do VI Simpósio Nacional de Olivicultura, desde as Inscrições, Programa, Visita Técnica e outra poderá ser observada em: http://aphorticultura.pt/olivicultura/.

Paralelamente a este evento, decorrerá também no Auditório Municipal de Mirandela, uma Mostra de Produtos de Trás-os-Montes, onde se destaca obviamente o azeite.



sexta-feira, 2 de novembro de 2012

PROBLEMAS COM AVIÕES DA TAM SE MULTIPLICAM E A COMPANHIA PARECE NÃO ESTAR DEVIDAMENTE CONSCIENTE PORQUE OS INCIDENTES SE REPETEM

Na noite de 8 de novembro de 2003, o Airbus 320 da TAM, prefixo PT-MZL, com 122 passageiros e seis tripulantes, derrapou na pista durante o pouso no aeroporto internacional Hercílio Luz, em Florianópolis (SC)

A TAM precisa dedicar mais atenção aos seus aviões, antes que aconteça uma nova tragédia como a do aeroporto de Congonhas. Na última sexta-feira, dia 26, o voo que saiu de Guarulhos para Londres teve de regressar ao aeroporto logo após a decolagem por apresentar problemas. 
No dia 25, foi a vez do Airbus A320 que seguia de Aracajú para São Paulo perder contato com o controle aéreo por mais de uma hora e obrigar um caça F5M, da Força Aérea Brasileira (FAB), a decolar da Base Aérea de Santa Cruz para procurá-lo e escoltá-lo até Guarulhos.

Esse voo - TAM 3665 - decolou de Sergipe às 13h35 com destino a Guarulhos e ficou sem comunicação por mais de uma hora. Pelo plano de voo informado à Aeronáutica, o avião deveria passar sobre Salvador (BA), Porto Seguro (BA), Belo Horizonte (MG) e Poços de Caldas (MG). Com o descumprimento do plano de voo, a Aeronáutica acionou o Comdabra (Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro), que enviou o caça para acompanhar o Airbus A320, até o pousou em Guarulhos, que aconteceu no horário previsto, 17h.

O problema foi classificado pela FAB como "anormal". O procedimento é conhecido como "socorro em voo".

A TAM confirmou a falta de comunicação e disse que "em nenhum momento houve risco à segurança. A empresa afirmou ainda "que a aeronave esteve todo o tempo identificada nas telas dos radares de vigilância do sistema aéreo, voando em uma rota prevista", sem informar o número de passageiro a a bordo.


Os constantes problemas que ocorrem com os aviões da TAM deveriam acender a luz vermelha das autoridades aeronáuticas. O registro de tantos acontecimentos, alguns deles muito graves, justificam uma ação contundente da ANAC junto à TAM para que os passageiros da companhia possam viajar com tranquilidade.

Problemas constantes nos voos TAM

O voo TAM JJ-8084, das 23h55, que partiu de Guarulhos, na noite sexta-feira, dia 27 de outubro de 2012, para Londres teve que retornar ao aeroporto após a decolagem para averiguação de um problema técnico. A TAM não informou o que teria provocado o cancelamento da viagem em pleno voo.

O voo Tam JJ-8055 que saiu de Paris para o Rio de Janeiro no dia 10 de outubro de 2012 teve de ser interrompido depois que o avião perdeu uma das turbinas, ao decolar. O avião fez um pouso de emergência no aeroporto Charles De Gaulle.O início da manhã do dia 19 de maio de 2012, os passageiros do voo TAM JJ-3317, na decolagem no aeroporto Internacional Augusto Severo, com destino a São Paulo, na decolagem, perdeu uma placa da turbina esquerda, provocando um grande estrondo. O avião teve que decolar e sobrevoar a cidade por cerca de uma hora até diminuir a quantidade de combustível suficiente para uma aterrissagem segura.





No dia 31 de outubro de 2009, o voo TAM 402 que fazia a rota entre São Paulo e Rio de Janeiro, com 90 passageiros e seis tripulantes a bordo caiu 24 segundos após a decolagem do Aeroporto Internacional de Congonhas. O Fokker 100, prefixo PT-MRK, Três pessoas morreram em solo.

O avião que havia realizado um voo anterior, proveniente do Aeroporto de Caxias do Sul não conseguiu, de acordo com o plano de voo, atingir a altura de cerca de 33 metros, quando deveria mudar de direção, devido a uma falha no reversor (sistema de freio que deve ser acionado na hora do pouso) do motor direito, o que impediu o recolhimento do trem de pouso e levou a perda da velocidade e sustentabilidade (estol).

No dia 22 de maio de 2008, um Airbus A319 da TAM, que fazia o vôo 3661, com 110 passageiros a bordo, arremeteu por volta das 14h30, cidade de Ilhéus, sul da Bahia. Os passageiros foram informados que a aeronave apresentou problemas técnicos. Um deles ouviu do rádio-escuta de um funcionário da companhia que a falha mecânica teria ocorrido em um dos reversos das turbinas. A pane foi a mesma que provocou o grave acidente ocorrido em Congonhas, em julho do ano passado.
No dia 26 de março de 2008, um avião da empresa aérea TAM, que fazia o vôo 3841, vindo da cidade de Brasília, apresentou pane na tarde de segunda-feira (24), às 16h50min, ao chegar em Teresina no Aeroporto Petrônio Portela. Cerca de 155 passageiros tiveram que pernoitar na capital piauiense devido à impossibilidade de decolagem.

A jornalista Melina Seixas, de Manaus (AM), disse que o avião saiu de Fortaleza, às 15h50 de hoje, com problemas e pousou às 18h50, em Teresina, quando a TAM informou aos passageiros que o avião não poderia continuar com o voo para Brasília por causa de um problema com peça da aeronave.
No dia 21 de maio de 2008, outro avião da TAM, vôo 3511, sofreu uma despressurização e solicitou autorização para realizar algumas órbitas no Aeroporto de Confins (MG) para avaliar a situação.

No dia 14 de outubro de 2007, o voo TAM - Fokker 100 - PT-MQF, que saiu de Rio Branco (AC) com destino a Fortaleza (CE), teve de retornar ao aeroporto JK devido a vazamento de combustível nas duas asas.

O desastre gravíssimo ocorrido com o Airbus 320 que saiu da pista do aeroporto de Congonhas, atravessou a rua e despencou sobre o galpão da própria TAM.

Na noite de 17 de julho de 2007, um Airbus A320 da TAM, proveniente de Porto Alegre, não conseguiu parar na pista do aeroporto de Congonhas, ao aterrizar, atravessou a Avenida Washington Luiz, em frente ao aeroporto e despencou sobre um depósito de cargas da própria empresa, e um posto, provocando um incêndio de grandes proporções. No desastre correram cerca de 200 pessoas, os 187 ocupantes do avião e as que estavam no lugar da queda da aeronave.


No dia 25 de julho de 2007, o Airbus da TAM teve de fazer um pouso de emergência no Aeroporto de Londrina, no Paraná, com um problema na turbina direita. Uma das placas do revestimento externo se soltou. A Polícia Federal impediu o avião de decolar porque o reparo foi feito com fita adesiva.

No dia 8 de agosto de 2006, o Fokker 100 da TAM que decolou do aeroporto de Congonhas às 13h47 com destino ao aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, retornou à pista logo após a decolagem. O motivo da interrupção do voo é bizarro: a porta de passageiros caiu sobre o telhado do hipermercado Extra da Avenida Ricardo Jafet, na zona Sul de São Paulo.
O avião fez um pouso forçado,, em Congonhas.

quinta-feira, 18 de outubro de 2012

VOOS DA LUFTHANSA PARA FRANKFURT SAINDO DO AEROPORTO INTERNACIONAL DO RIO PASSAM A PARTIR DO DIA 28 DE OUTUBRO A DIÁRIOS E NOTURNOS



A alta taxa de ocupação dos voos da Luftahnsa entre o Rio de Janeiro e Frankfurt, na Alemanha, passarão a ser diários,  partir do dia 28 de outubro, e noturnos. A troca da saída dos voos do Aeroporto internacional Tom Jobim para a Alemanha para a noite, segundo a companhia teve o objetivo de permitir aos passageiros de conexões nacionais e internacionais pegarem os voos.

A Lufthansa revelou que a intenção da companhia foi ter o Rio de Janeiro como foco nos próximos anos, em função do momento intenso que a cidade vive, de muita procura e muitos eventos. A companhia explicou que os voos, que começaram com cinco operações por semana e passaram para seis vezes por semana, tiveram de acontecer diariamente devido à procura, que gerou altas taxas de ocupação. A média global da empresa é de 87%, e no Brasil a ocupação é superior à média.


A PRAINHA NO RIO DE JANEIRO É UMA DAS PRAIAS MAIS LIMPAS DO MUNDO E RECEBEU O CERTIFICADO DA FEE. O NÚMERO DE VISITANTES À PRAINHA SERÁ ESTRITO A 600 PESSOAS POR VEZ




A Prainha, na Zona Oeste do Rio de Janeiro, localizada após o Recreio dos Bandeirantes, uma das poucas praias da cidade cercadas pela Mata Atlântica, é a mais limpa da cidade e recebeu o Certificado Bandeira Azul, que exige balneabilidade total 365 dias por ano. O diploma é concedido pela Fundação para a Educação Ambiental (FEE), com sede em Copenhague, na Dinamarca, de que o Brasil participa através do Instituto Ambiental Ratones (IAR).


A Prainha contrasta severamente com a maioria das praias cariocas, em grande parte do ano, impróprias para o banho, por falta de saneamento básico eficaz. As praias do Flamengo e de Botafogo, situadas em áreas turísticas e reconhecidamente das mais belas do Rio, são exemplos do absoluto descaso dos governos estadual e municipal com o meio ambiente. Não é raro as praias mais famosas do mundo como Copacabana e Ipanema apresentarem níveis de balneabilidade perigosos.

A FEE, criada em 1987, de que participam 46 países e tem o Ministério do Turismo como membro do júri nacional, chegou ao Brasil em 2006, embora conte com 25 anos de atuação. Seu objetivo é elevar o grau de conscientização da sociedade para a necessidade de se proteger o ambiente marinho e costeiro.

Para manter a classificação, a Prainha deverá atender a 33 quesitos, que serão avaliados anualmente pela FEE e terá de estabelecer o número de banhistas a 600 pessoas por vez, para que o ambiente não seja afetado pelo excesso de visitantes, à semelhança do que é determinada em Fernando de Noronha.
 
As praias e marinas inscritas no programa comprometem-se a cumprir os critérios distribuídos nas seguintes categorias: educação e informação ambiental, qualidade da água, segurança e gestão ambiental. As avaliações ocorrem em três instâncias: operador nacional do programa, júri nacional e júri internacional.
 
O Júri internacional do Programa Bandeira Azul é composto por representantes das seguintes instituições: Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (PNUMA), Organização Mundial do Turismo (OMT), Federação Internacional de Salvamento (ILSF), Agência Europeia de Meio Ambiente (EEA), União Europeia para Conservação Costeira (EUCC), União Internacional para a Conservação da Natureza (IUCN), um especialista em Educação Ambiental, Conselho Internacional das Associações da Indústria Marinha (ICOMIA) e a FEE.


Além da Prainha, no Brasil, certificado da FEE foi concedido à Praia do Tombo, no Guarujá, São Paulo, e à Praia Marina Costabella, em Angra dos Reis, entre 3.203 praias certificadas nos 46 países que integram a instituição.





quarta-feira, 17 de outubro de 2012

HOTEL COPACABANA PALACE RECEBE EM OUTUBRO DE 2013 A TRAVEL WEEK QUE REUNIRÁ 40 EXPOSITORES ESTRANGEIROS E 40 BUYERS BRASILEIROS



O Rio de Janeiro receberá no próximo ano sua primeira edição da Travel Week, evento de turismo de luxo, programado para 23 de outubro do próximo ano, no Copacabana Palace. 

A feira se propõe identificar novos caminhos no mercado de viagens de alto padrão, buscando reunir em um único espaço as mais incríveis possibilidades de inspiração e tendências do setor. 

O conceito primordial do evento é proporcionar visibilidade e networking entre profissionais qualificados do trade.

O evento no Rio de Janeiro contará com 40 expositores internacionais e 40 buyers brasileiros.

CRISE NA ARGENTINA TERÁ EFEITOS DEVASTADORES NO TURISMO DE SANTA CATARINA. PRESIDENTE DA SANTUR PEDE AO ITAMARATY PARA AMENIZAR A QUESTÃO DA MOEDA

João Moritz presidente da ABIH_SC falando durante a reunião 
Pousadas e pequenos hotéis serão os mais atingidos pela crise argentina, segundo os participantes do debate promovido pelo Florianópolis Convention & Visitors Bureau, com apoio da ABIH-SC. Isso porque os empreendimentos maiores comercializam seus pacotes com antecedência, via operadoras com aéreo incluso. 

Já os pequenos dependem de turistas que vêm de carro e fazem reservas de última hora. Valdir Walendowsky, presidente da Santur, esclareceu que já foi pedida uma intervenção do governo federal através do Itamaraty junto ao governo argentino para amenizar a questão da moeda. 

Rubem Régis, representante do Resort Costão do Santinho, sugeriu a realização de uma rodada de negócios entre pousadas e operadoras argentinas. O comércio e a locação de casas e apartamentos também serão atingidos, lembraram os representantes do trade.

segunda-feira, 15 de outubro de 2012

FEIRA DAS AMÉRICAS DA ABAV TORNA-SE MAIS PROFISSIONAL COM RODAS DE NEGÓCIOS ENTRE OS PARTICIPANTES DE TODO O MUNDO


ABAV E SKAL UNEM-SE PARA OFERECER DESCONTOS PARA PARTICIPANTES DA FEIRA DAS AMÉRICAS

O SKAL Internacional do Brasil e a Associação Brasileira das Agências de Viagens unem-se para garantir descontos aos participantes da feira das Américas que acontecerá no Riocentro, entre os dias 24 e 26 deste mês de outubro.

Abaixo os lugares onde os congressistas gozarão de descontos especiais:


PRAIA DO FLAMENGO, APESAR DE ESTAR IMPRÓPRIA PARA BANHO DE MAR, FOI TRANSFORMADA EM PRAIA DE NUDISMO, HOJE, NO COMEÇO DA MANHÃ. UMA MULHER, TÃO NUA QUANTO BELA, DECIDIU TOMAR SEU BANHO, AO LADO COMPANHEIRO, DE SUNGA. QUEM VIU A CENA NÃO PERDEU O HUMOR CARIOCA E DISSE TRATAR-SE DA SEREIA DA PRAIA DO FLAMENGO

Fotos: Alessandro Buzas/Futura Press/Estadão Conteúdo
Guardas municipais que souberam depois do flagrante fotográfico disseram que se tratava de uma sereia, a mulher que arriscou contrair uma doença de pele nas águas poluídas da Praia do Flamengo tomando banho nua
Com os primeiros raios do Sol aquecendo a Cidade Maravilhosa e a Praia do Flamengo - onde ninguém em seu juízo perfeito toma banho por uma questão de saúde - um pequeno número de frequentadores que usam o Parque do Flamengo para se exercitarem, foi aquinhoado com uma imagem tão bela quanto a paisagem que a emoldura o local: uma mulher nua tomando banho, ao lado de seu acompanhante, de sungão.

A sorte dela e dos poucos deslumbrados espectadores foi a ausência de policiais militares e guardas municipais no parque e assim o show foi tranquilo e perfeito. Durante cerca de 10 minutos, a ousada e curvilínea moça, segundo o Blog do Arnaldo Moreira apurou, mergulhou, pulou as normalmente baixas ondas da enseada do Flamengo e se divertiu livremente.

Como não há crime perfeito, ela não evitou o flagrante - me parece que isso também não a preocupou nem um pouco - das fotos do Alexandro Buzas que marcou o momento para a posteridade, antes que o amigo entregasse à "sereia" uma toalha com que, coberta, saiu das azuis (mas poluídas) águas.

Nem a PM, nem a Guarda Municipal viram nada e só souberam do fato quando os jornais ligaram para saber se haviam registrado algum flagrante de nudez na Praia do Flamengo. Guardas Municipais do Parque do Flamengo com quem conversei sorridentes e curiosos disseram que a mulher é a sereia do Flamengo e esperam que ela volte.

Diante deste inusitado fato, a prefeitura e o governo do Estado deveriam agora unir esforços para despoluir a Praia do Flamengo para que pelo menos na próxima vez que uma "sereia" surja para tomar banho na Praia do Flamengo não corra o risco de pegar uma doença.

A "sereia" da Praia do Flamengo depois de se divertir bastante pegou a toalha que o amigo que a acompanhava lhe deu para se cobrir.

sábado, 6 de outubro de 2012

A ABAV NACIONAL E O SKÅL INTERNACIONAL DO BRASIL MAIS UMA VEZ ESTARÃO JUNTOS NA FEIRA DAS AMÉRICAS COM UM ESTANDE PARA RECEBER OS PROFISSIONAIS DE TURISMO DE TODO O MUNDO QUE PARTICIPAREM DA FEIRA. A NOVIDADE DESTE ANO SÃO AS REUNIÕES DE TRABALHO COM AGENDAMENTO PRÉVIO


O Skal Internacional do Brasil, associação que congrega profissionais de turismo de cerca de 100 países, com sede na Espanha, numa parceria com a ABAV Nacional oferecerá um espaço diferenciado para os seus associados durante a 40ª edição da ABAV – A Feira de Turismo das Américas, que será realizada entre os dias 24 e 26 de outubro, no Riocentro, Rio de Janeiro. 

O estande do SKÅL já se firmou com um ponto de encontro de executivos de turismo nacionais e estrangeiros que se reúnem ali para fazer negócios e parcerias com skalegas de todo o mundo que participam do certame. 

O estande do clube ficará no pavilhão 3 e terá acesso pelas ruas A e B. Para realizar reuniões, a ABAV e o SKÅL agendam, previamente, reuniões com possíveis parceiros ou prospects nos três dias do evento.

Para a inauguração do estande, o 
SKÅL, promoverá um happy hour para convidados no dia 24 de outubro, às 17h, quando servirá um coquetel aos presentes, que também terão direito a sessões de quick massage todos os dias. 

“A ideia é montar mini-salas de reuniões e estruturar o espaço para que ele seja referência de encontro entre associados, convidados e futuros parceiros comerciais”, afirmou Ana Carolina Medeiros, presidente do clube.

AS SECCIONAIS DA ABAV DE TODO O BRASIL COLOCAM AO DISPOR DOS AGENTES DE VIAGENS CARAVANAS PARA TODOS PARTICIPAREM DA FEIRA DAS AMÉRICAS NO RIOCENTRO


Todas as ABAVs Estaduais e, também, a ABAV do Distrito Federal, estão empenhadas na organização de caravanas de agentes de viagens interessados em participar da ABAV – A Feira de Turismo das Américas. 

Dependendo da distância, as caravanas são rodoviárias, com fretamento de ônibus, ou aéreas, utilizando ADs 90 disponíveis de acordo com os critérios estabelecidos para quem faz a sua inscrição antecipada e gratuita no site do evento.

De acordo com a ABAV, o aumento das caravanas do tipo bate-volta favorece a presença do agente de viagens na ABAV 2012. “Os agentes de viagens, cada vez mais, compreendem o valor do evento ABAV como palco para realização de negócios; identificação das tendências de mercado; atualização profissional e ampliação de network. 


Por isso, muitos planejam com antecedência sua participação na feira e no Congresso ABAV 2012 – o que permite aproveitarem ao máximo o tempo de permanência no Riocentro, a custo praticamente zero, optando por um bate-volta”, analisa Alessandro Crispim Macedo, Vice-Presidente de Marketing e Eventos da ABAV Nacional.

O perfil de quem já está inscrito e permanecerá hospedado no Rio de Janeiro para visitar a ABAV 2012 durante dois ou três dias, predominantemente, é constituído por empresários, diretores e profissionais de alta gerência, que atuam em agências de viagens, operadoras de turismo, consolidadoras e, pela primeira vez, também compradores corporativos de diversos ramos, que investem em viagens de negócios e de incentivo.

“No próximo ano, quando também abriremos o Evento ABAV, por dois dias, para promover produtos e serviços ao público em geral, fortalecendo a agência de viagens como canal de vendas e consultoria de viagens, a tendência é ampliar quantitativamente a visitação, mas sem comprometer o ambiente de negócios business to business reservado apenas aos profissionais do setor nos três dias anteriores”, antecipa Antonio Azevedo, presidente da ABAV Nacional.

O SITE TRIPADVISOR PARTICIPA DA FEIRA DA ABAV, NO RIOCENTRO, COM O OBJETIVO DE ESTREITAR AS RELAÇÕES COMERCIAIS COM A REDE HOTELEIRA. O BRASIL É O SEGUNDO MERCADO DA TRIPADVISOR


Pela segunda vez, a TripAdvisor, um dos maiores sites de viagens do mundo, conhecido mundialmente pelas avaliações de hotéis e destinos feitos pelos viajantes que usam seu serviço, estará participando da feira da ABAV, o maior certame de turismo da América Latina. 

“Vamos discutir tendências e criar oportunidades de negócios na feira e lá será um lugar ideal para compartilhar estratégias com as empresas hoteleiras de como usar nossa ferramenta”, diz o gerente de Relações Públicas e Negócios da empresa, Kevin Carter.

Segundo Carter, a TripAdvisor lançou em 2012 a divisão “TripAdvisor for Business”, que ajuda empresas de hotelaria a se autopromover usando os produtos e serviços online do site. A ferramenta ajuda a empresa gerenciar sua reputação online, encorajando avaliações dos usuários a usarem palavras chave positivas. “Queremos mostrar isso na feira para nossos atuais e futuros parceiros”, diz o gerente.

Em uma das pesquisas feitas pela Forrester Consulting encomendada pela TripAdvisor, 81% dos viajantes acham importante ler as avaliações quando pesquisam por hotel onde ficar e quase 49% não reservam o hotel se não tiver avaliações no sites como da TripAdvisor. “É crucial então para a empresas hoteleiras ouvir o feedback online do viajante”, conclui Carter.

Para a TripAdvisor, o Brasil é um importante mercado e destino turístico. Segundo a última pesquisa de mercado semestral, a TripAdvisor – Índice de Indústria, o Brasil ficou em segundo em perspectivas de negócios, comparado com os outros mercados que trabalham com a empresa.

O QUE O BRASIL TEM A COMEMORAR NO DIA INTERNACIONAL DE TURISMO? O PAÍS NÃO CONSEGUE CHEGAR SEQUER AOS 6 MILHÕES DE VISITANTES ESTRANGEIROS POR ANO


Por Arnaldo Moreira

No último dia 27 de setembro, o mundo comemorou o Dia Internacional do Turismo. No Brasil, a data foi lembrada por alguns órgãos de governo afetos ao setor e entidades do trade que realizaram algum tipo de cerimônia, mais ou menos solene, em que foi exaltada, politicamente, a importância do Turismo para o País.

 Em sã consciência, o que o Brasil tem a comemorar nesta data tão significativa em países onde o Turismo é levado a sério e tem um peso absoluto e significativo no PIB? A resposta parece estar no desempenho do segmento que registrou, em 2011, R$ 1,4 bilhão no PIB, contra R$ 56,1 bilhões da agropecuária, R$ 163,4 bilhões das atividades industriais, R$ 432,9 bilhões do setor de serviços e R$ 103,8 bilhões dos impostos sobre os produtos, dados registrados no segundo semestre de 2009.

Neste exemplo, temos a prova da forma desastrosa e desinteressada como as autoridades brasileiras atuam no Turismo. O problema começa com as pessoas nomeadas pelos governos para responderem pelo ministério, secretarias estaduais e municipais. Salvo raras exceções, a maioria ocupa o cargo sem a menor noção do que é Turismo e em função da amizade com os prefeitos e governadores e atendendo a interesses políticos. O exemplo está no Governo Federal, no Estado e o Município do Rio de Janeiro.

Outro problema sério que entrava o desenvolvimentodo setor no Brasil são os orçamentos ridículos destinados ao Turismo pelos governos Federal, Estaduais e Municipais, que se refletem na ausência de projetos sérios de fomento, de longo prazo, para o segmento, que deveriam incluir a ajuda às empresas e entidades na captação de eventos e turistas no exterior.

O resultado dessas práticas são inevitáveis: o Brasil não consegue, apesar das promessas dos presidentes da República, conseguir, sequer, atingir os seis milhões de visitas de turistas estrangeiros: em 2011, foram exatos 5.433.354, mais 271.975 do que em 2010. 

Os números do turismo estrangeiro no Brasil são desanimadores: 1995 - 1,991 milhão; 2000 - 5,313 milhões; 2003 - 4,133 milhões; 2004 - 4,794 milhões; 2005 - 5,358 milhões; 2006 - 5,019 milhões; 2007 - 5,026 milhões; 2008 - 5,050 milhões e 2009 - 4,802 milhões.

Enquanto os executivos dos governos Federal, Estaduais e Municipais não acreditarem no Turismo, o Brasil marcará passo numa atividade que devia estar gerando muitos milhões de empregos e centenas de bilhões de reais, em receitas.

O Governo Federal, depois de uma desastrosa administração do deputado maranhense, Pedro Novais, nomeou para substituí-lo no Ministério do Turismo, outro deputado do Maranhão, o professor Gastão Vieira, outro, sem nenhuma ligação com Turismo, e assim foi também com a deputada Marta Suplicy, demitida do cargo  depois de uma atabalhoada administração.

O Rio de Janeiro sediará, em 2013, a Copa das Confederações, em 2014, a Copa do Mundo se espalhará por diversas capitais e, em 2016, Rio de Janeiro será o palco dos Jogos Olímpicos e o despreparado do País para receber esses eventos está na boca do povo. É usual o comentário popular, sempre que acontece algum problema em aeroportos, por exemplo, o  comentário à guiza de chacota: Se agora é assim, imagina na Copa... e na Olimpíada!

Afinal, o que o Brasil tem a comemorar no Dia Internacional do Turismo?

segunda-feira, 1 de outubro de 2012

O TEATRO ABRIL DE SÃO PAULO PASSA A CHAMAR-SE TEATRO RENAULT. A PRIMEIRA PEÇA A SER APRESENTADA NO MAIOR PALCO DO BRASIL SERÁ O "REI LEÃO", UMA SUPERPRODUÇÃO DA BROADWAY

São Paulo, 1º de outubro de 2012 – A Time for Fun, maior empresa latino-americana no ramo de entretenimento ao vivo, assinou contrato com a Renault do Brasil, multinacional com mais de um século de história, presente em quase 120 países dos cinco continentes, e 5ª montadora no mercado brasileiro. Com isso, o Teatro Abril passa a se chamar Teatro Renault, a partir de 1º de novembro de 2012.

A parceria prevê o naming rights (direito sobre o nome) do principal palco da cidade de São Paulo destinado às grandes montagens da Broadway e o acordo terá duração de cinco anos, renováveis por mais cinco. A primeira grande estréia do Teatro Renault será em 2013, com “O Rei Leão”, a maior bilheteria da Broadway de todos os tempos e visto por mais de 65 milhões de pessoas em todo o mundo.

“É com grande satisfação que recebemos a Renault como parceira da Time for Fun. Tenho certeza de que essa nova etapa repetirá o êxito que tivemos anteriormente. Ao longo de 11 anos consolidamos a casa como um dos símbolos do teatro paulistano”, diz Fernando Alterio, presidente da T4F.

“A intenção da Renault é estar cada vez mais presente no dia a dia dos brasileiros. E essa presença não se resume à simples produção e comercialização de automóveis. Para a Renault, ter seu nome associado a uma das casas de espetáculo mais tradicionais do país, que é referência nacional em termos de cultura, é uma das formas de estarmos cada vez mais integrados à sociedade brasileira”, avalia Olivier Murguet, presidente da Renault do Brasil.

Esse novo contrato de naming rights do Teatro Renault é assinado num momento em que a marca passa por notável crescimento no mercado brasileiro, obtendo sucessivos recordes de produção e vendas à medida que amplia sua rede de concessionárias no país. Atualmente são 211 pontos que atendem todo o território nacional.

Ação semelhante já foi feita pela Renault em Curitiba (PR), onde foi inaugurado recentemente o Expo Renault Barigui, um moderno espaço para realização de feiras, eventos e exposições localizado num dos principais pontos turísticos da capital paranaense.

Com mais de 160 mil unidades emplacadas de janeiro a agosto de 2012, a Renault registrou volume 41,1% maior em relação a 2011. No mesmo período, o mercado cresceu 7%. Além disso, o crescente investimento na ampliação da capacidade produtiva permitirá à empresa diversificar ainda mais sua gama de produtos, que inclui veículos de passeio e comerciais leves.

O Teatro Renault
Instalado em um edifício de 5.532 m2, o Teatro Renault tem capacidade para 1.552 espectadores, sendo 489 lugares no balcão, 104 nos camarotes e 959 na plateia. O foyer e a fechada em art nouveau, tombados pelo patrimônio histórico, remetem à época em que Avenida Brigadeiro Luís Antonio era um dos endereços mais elegantes da cidade de São Paulo.

O Teatro Renault está localizado no mesmo local onde funcionava o antigo cineteatro Paramount, inaugurado em 1929 e cenário de importantes momentos da história cultural do Brasil, como a exibição do primeiro filme falado na América Latina.

Nos anos 60, o Paramount viveu seu apogeu e por seu palco passaram monstros sagrados da música popular brasileira. Tom Jobim, em sua primeira apresentação ao vivo em São Paulo. Elis Regina e Jair Rodrigues, na gravação de “Dois na Bossa”. Elizete Cardoso e Aguinaldo Rayol, com o “Show do Dia 7”, da TV Record. Roberto Carlos e Erasmo Carlos, com o programa dominical “Jovem Guarda”.

Além de Gilberto Gil, Caetano Veloso, Chico Buarque e Os Mutantes, no memorável “III Festival de Música Popular Brasileira”.

Em 1969 um incêndio destruiu parcialmente o teatro. Após sua reconstrução, na década de 1970, seu espaço foi dividido entre salas de projeção e auditórios. Mas, mesmo com seu tombamento na década seguinte, o local fechou suas portas em 1996.

Em 2001, o teatro voltou à cena paulistana em grande estilo, com a estreia do espetáculo “Les Miserábles”, de Victor Hugo. A montagem foi vista por mais de 300 mil pessoas e colocou São Paulo de vez na rota dos grandes musicais da Broadway, com “O Fantasma da Ópera”, “A Bela e a Fera”, “Chicago”, “Miss Saigon”, “Mamma Mia!” e “A Família Addams”, atualmente em cartaz com imenso sucesso.

Sobre a Renault do Brasil
A Renault é uma multinacional com mais de um século de história, presente em quase 120 países dos cinco continentes. Foi a primeira montadora francesa a acreditar no potencial do mercado automotivo brasileiro e a primeira ´´newcomer´´ a anunciar a construção de uma fábrica no País, na década de 1990.

E desde lá vem traçando um caminho de conquistas. Com um complexo industrial instalado no Paraná, a Renault do Brasil conta atualmente com mais de 6 mil colaboradores e mantém três fábricas: a de automóveis (onde são produzidos Duster, Logan, Sandero e Sandero Stepway); a de comerciais leves (que produz Master e os modelos Livina e Frontier, pela Aliança Renault-Nissan) e a de motores.

Também integram o portfólio de produtos os veículos Clio, Fluence, Symbol e Kangoo Express, produzidos na Argentina. A qualidade da diversificada linha conquistou o reconhecimento da imprensa especializada nacional e a preferência dos consumidores, o que tem permitido à Renault bater sucessivos recordes de produção e venda no país.

Sobre a TIME FOR FUN 
Proprietária das principais casas de espetáculo de São Paulo (Credicard Hall e Teatro Renault), Rio de Janeiro (Citibank Hall), Belo Horizonte (Chevrolet Hall) e Buenos Aires (Teatro Ópera Citi), e também da Tickets For Fun, a T4F é responsável pelas turnês brasileiras de Madonna, Lady Gaga, Linkin Park, Roger Waters, U2, Coldplay, Pearl Jam, Ozzy Ozbourne, Bon Jovi e dos espetáculos Cirque du Soleil, Blue Man Group, Disney On Ice e Circo da China.

A empresa também é controladora da Vicar e promotora da Copa Caixa de Stock Car, Copa Petrobras de Marcas, Copa Chevrolet Montana e Mini Challenge e realiza as temporadas dos principais musicais produzidos no Brasil.

Outros destaques da linha de eventos são as mostras “Corpos Pintados”, “Corpo Humano: Real e Fascinante”, “Leonardo da Vinci: A Exibição de um Gênio” e “Titanic – Objetos Reais, Histórias Reais”. No próximo dia 21 de setembro, a empresa traz à capital paulista a exposição “Esplendores do Vaticano”.

sábado, 29 de setembro de 2012

TAM CRIA SISTEMA DE ASSISTÊNCIA MÉDICA REMOTA NOS VOOS INTERNACIONAIS E GARANTE ORIENTAÇÃO MÉDICA DE PROFISSIONAIS ESPECIALIZADOS EM MEDICINA AEROESPACIAL QUE GARANTE PRIMEIROS SOCORROS A PASSAGEIROS EM PLENO VOO


A TAM Linhas Aéreas acaba de assinar contrato com a Medaire, empresa americana de aconselhamento médico remoto, para garantir ainda mais segurança aos passageiros e tripulantes de voos internacionais, que contarão com apoio e orientação, em português, de profissionais especializados em medicina aeroespacial 24 horas por dia. Atualmente, a companhia é a única empresa na América Latina a contar com esse tipo de suporte.

A partir de agora, quando constatar que algum passageiro necessita de auxílio médico, o comissário da TAM acionará o piloto da aeronave, que entrará em contato com a Medaire. 


Com base nos sintomas descritos, o médico dessa empresa indicará os procedimentos que deverão ser tomados. Caso entenda que o paciente precisa de atendimento hospitalar, poderá aconselhar, inclusive, que a aeronave alterne para o aeroporto mais próximo. No entanto, na maioria das situações, os primeiros socorros já são suficientes para que o paciente melhore.
Além do apoio remoto em voo, o contrato com a Medaire prevê treinamento para tripulação e para o gerenciamento de passageiros com necessidades especiais, avaliação médica pré-voo, ativação de equipe médica na chegada da aeronave, verificação de recursos médicos no destino e follow-up do caso.

“Este acordo com a Medaire demonstra nossa preocupação com o bem-estar do passageiro, pois, com o auxílio de profissionais extremamente capacitados, podemos atender a situações médicas simples e complexas de forma mais eficiente”, afirma o doutor Marco Cantero, obstetra e gerente de Saúde, Segurança do Trabalho e Meio Ambiente da TAM. 


“Em cerca de 80% dos voos, há médicos voluntários quando algum passageiro não está se sentindo bem. No entanto, esses profissionais podem não estar acostumados com os efeitos provocados no corpo humano pelo ambiente hipopressurizado e com menor pressão de oxigênio de uma aeronave”, completa Cantero.

O projeto prevê, ainda este ano, a aquisição de desfibriladores — aparelho utilizado para restabelecer ou reorganizar o ritmo cardíaco — para todas as aeronaves que fazem voos internacionais. Essas rotas foram escolhidas porque a maior incidência de complicações de saúde mais graves ocorrem em viagens com mais de quatro horas de duração.

A TAM (www.tam.com.br) opera voos diretos para 42 destinos no Brasil e 18 na América Latina, nos Estados Unidos e na Europa. Por meio de acordos com empresas nacionais e estrangeiras, chega a 92 aeroportos brasileiros e a outros 92 destinos internacionais, incluindo a Ásia. 


A companhia foi fundada em 1976 com o compromisso de encantar o cliente ao oferecer serviços diferenciados de alta qualidade a preços competitivos. É a líder do mercado doméstico, com market share de 40,6% no último mês de agosto. Também detém a liderança entre as companhias brasileiras que operam rotas para o exterior, com 89,8% do mercado em agosto. 

Com a maior frota de aviões de passageiros do país (163 aeronaves), a TAM atende seus clientes com Espírito de Servir e busca tornar as viagens de avião cada vez mais acessíveis ao conjunto da população. É pioneira, entre as companhias aéreas brasileiras, no lançamento de um programa de fidelização. 

O TAM Fidelidade, que possui hoje mais de 9 milhões de associados, já distribuiu mais de 20 milhões de bilhetes por meio de resgate de pontos e faz parte da rede Multiplus. É membro da Star Alliance, rede que abrange 1.356 destinos em 193 países. 

Desde 27 de junho de 2012, a companhia faz parte da holding LATAM Airlines Group S.A, resultado de sua associação com a LAN Airlines S.A. Esta associação gera um dos maiores grupos de companhias aéreas do mundo em malha aérea, oferecendo serviços de transporte de passageiros para cerca de 150 destinos, em 22 países, e serviços de carga para aproximadamente 169 destinos, em 27 países, com uma frota de 321 aviões.

terça-feira, 25 de setembro de 2012

domingo, 23 de setembro de 2012

Que tal, na próxima segunda-feira, entre as 3 da tarde e as 8 da noite, dar uma passada no Rio Othon Palace Hotel, na Avenida Atlântica e seguir a máxima de Alexandre Dumas: O VINHO É A PARTE INTELECTUAL DA COMIDA”.


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quarta-feira, 19 de setembro de 2012

TAP ÀS VÉSPERAS DE SER PRIVATIZADA ACUMULA DESEMPENHOS OPERACIONAIS POSITIVOS E CRESCE 3%, EM AGOSTO, O MELHOR MÊS DE TODA A HISTÓRIA DA COMPANHIA, APESAR DA CRISE QUE ASSOLA PORTUGAL . PARTIDO SOCIALISTA ACUSA O GOVERNO DE FALTA DE TRANSPARÊNCIA NO PROCESSO DE PRIVATIZAÇÃO



Com o processo de sua privatização aprovado, no último dia 2 de agosto, pelo Conselho e Ministros e o diploma promulgado, ontem (terça-feira) pelo presidente da República portuguesa, a TAP continua trabalhando normalmente e, apesar da crise que abala Portugal social, financeira e economicamente, no mês passado, a companhia registrou crescimento de 3%, ao transportar 1,072 milhão de passageiros.

Esse desempenho bate todos os recordes de tráfego da TAP, num único mês, e eleva o acumulado de Janeiro a Agosto, para 6,809 milhões de passageiros, o que representa um aumento de 3,8% face a igual período do ano anterior. Para este bom desempenho contribuíram, em especial, os crescimentos nos setores da rede da Europa (+4.4%), África (+9%) e Estados Unidos (+25%).

Esse resultado, todavia, não livra a TAP de ser colocada à venda pelo governo neo-liberal da coligação de direita CDS-PP e PSD, liderada pelo primeiro-ministro Passos Coelho, através de um processo que o Partido Socialista (PS), de Mário Soares, considera que nasceu e se desenrola sem a necessária transparência.

Pelo diploma sancionado pelo presidente Cavaco Silva, outro integrante da coligação de direita, a privatização da TAP será realizada em duas fases, uma através de aumento de capital da companhia e outra pela venda de ações.

Apesar de com a privatização a TAP deixar de pertencer ao estado português, o Conselho de Ministros e o governo consideraram "relevante privilegiar a manutenção" do pendor da TAP - Transportes Aéreos Portugueses - "enquanto companhia de bandeira".

A TAP que é dirigida, desde outubro, de 2000 pelo engenheiro brasileiro, ex-presidente da Varig e da Rio Sul, Fernando Pinto, cresceu muito na sua gestão e hoje opera voos 70 voos semanais em Portugal e o Brasil e efetivou Portugal como uma importante entrada de brasileiros na Europa. 

É lícito ressaltar que os 3,8% de crescimento da TAP ao longo dos primeiros oito meses deste ano, contribuíram, de forma decisiva, para o resultado positivo do aumento do tráfego global alcançado nos aeroportos nacionais, o qual foi, de acordo com a ANA, de 1,4%.

SINDETUR - RJ DISCUTE COM AUTORIDADES DO ESTADO OS PROBLEMAS DE TRANSPORTE TURÍSTICO NO RIO DE JANEIRO, VISANDO A OLIMPÍADA DE 2016, NA CIDADE

O presidente do Sindetur/RJ, Aldo Siviero, reuniu-se com o secretário Estadual da Habitação, Rafael Picciani, o subsecretário da Secretaria de Conservação e Serviços Públicos, Joaquim Monteiro de Carvalho e agente de viagens e candidato a vereador Thiago K. Ribeiro, para discutir os problemas relacionados ao transporte de turistas no Rio de Janeiro. 

O presidente do Sindetur/RJ, Aldo Siviero, destacou problemas existentes no embarque e desembarque de passageiro em aeroportos, hotéis e pontos turísticos e mencionou ainda os transtornos causados pela falta de uma legislação específica para agências com frota própria.

De acordo com Sivieiro, o Detro está equivocado ao entender que as agências com frota própria devem ser cadastradas no órgão e terem o mesmo tratamento das empresas de linhas permissionárias ou de linhas regulares e de fretamento de veículos. 


O Detro não pode exigir das agências o mesmo número de veículos e o mesmo faturamento de uma linha regular. "A frota de agência vai de acordo com a necessidade de cada uma”, explicou Aldo Siviero.

Para Rafael Picciani, o problema é a falta de comunicação entre os poderes público e privados. “Acredito que este é um problema gerado muito mais pela falta de comunicação do que pela necessidade de uma lei específica. Os órgãos envolvidos precisam conhecer melhor as atividades das agências com frota própria, pois só assim entenderão a diferença entre os serviços prestados e a responsabilidade de cada um”, sentenciou Rafael Picciani.

Thiago K. Ribeiro, candidato a vereador nas próximas eleições. no Rio de Janeiro, colocou-se à disposição para ser o interlocutor do setor junto ao governo, pois conheço os entraves da atividade, e sinto que existe uma necessidade urgente de diálogo entre as autoridades e o setor privado”.

Joaquim Monteiro de Carvalho, que trabalhou durante três meses em Londres durante os Jogos Olímpicos, junto ao Comitê Organizador Brasileiro, revelou que teve a oportunidade de observar a preparação da cidade para receber a Olimpíada.

Ele disse que acompanhou todo o processo de logística, de transporte, de recepção e de conservação para este mega evento e que elaborou um documento para ser apresentado ao governo. "Queremos aplicar aqui o que funcionou lá e tenho certeza de que o setor de turismo tem muito a contribuir neste planejamento”, finalizou.